Busprojekte

Bereits in den 1980er-Jahren fanden die ersten Projekte mit dieselelektrischen Antrieben bei Bussen statt. Im Laufe der Jahre hat sich die Technologie weiterentwickelt. Nach einem zweijährigen Versuch von drei Brennstoffzellenbussen in den Jahren 2003 bis 2005 folgten die Einführung des NOx-Filtersystems im Jahre 2009 und der Versuchsbetrieb von fünf Hybridbussen im Jahre 2010. Seit dem Frühjahr 2014 sind nun Brennstoffzellen-Hybridbusse im Einsatz.