Die umfangreichen Baumaßnahmen zur Verlängerung der Hochbahnsteige entlang der Stadtbahnlinie U1 gehen in die finale Phase: Zwei der drei Baustellen im Stuttgarter Süden stehen kurz vor dem Abschluss. Die bereits im Jahr 2025 begonnenen Infrastrukturmaßnahmen der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) können damit in großen Teilen planmäßig fertiggestellt werden.
Die Stadtbahnlinie U1 zählt zu den wichtigsten Verkehrsachsen im Netz der SSB – und sie wächst mit ihren Aufgaben. Um künftig längere Stadtbahnzüge mit einer Länge von 80 Metern einsetzen zu können, wurden in den vergangenen Monaten auch im Stadtbezirk Stuttgart-Süd die Haltestellen Erwin-Schoettle-Platz, Bihlplatz und Südheimer Platz umfassend umgebaut. Ziel der Maßnahmen sind höhere Kapazitäten im Stadtbahnverkehr, mehr Komfort für die Fahrgäste sowie eine moderne und stadtverträgliche Gestaltung des öffentlichen Raums.
Das Bauprojekt der SSB, das in enger Zusammenarbeit mit dem Tiefbauamt der Landeshauptstadt Stuttgart sowie der Stuttgart Netze umgesetzt wird, besteht inzwischen seit fast einem Jahr. Seit Baubeginn hat sich an allen drei Standorten vieles verändert: Die bestehenden Bahnsteige wurden in weiten Teilen zurückgebaut und teilweise in neuer Lage um rund 40 Meter verlängert. Infolge der Bahnsteigverlängerungen mussten am Bihlplatz und am Erwin-Schoettle-Platz zudem die Gleisanlagen angepasst werden. Darüber hinaus wurden zahlreiche Leitungen erneuert oder umverlegt sowie angrenzende Straßen- und Gehwegbereiche grundlegend modernisiert.
Eine wesentliche Rahmenbedingung für das Projekt war die notwendige Sperrpause des Stadtbahnbetriebs zwischen dem 15. September 2025 und dem 19. Dezember 2025. Zum Ende dieses Zeitraums musste der reguläre Bahnbetrieb zwingend wieder aufgenommen werden. Dank der engen Abstimmung aller Projektbeteiligten konnte dieser ambitionierte Zeitplan eingehalten werden. Pünktlich zum Betriebsbeginn am 20. Dezember 2025 fuhren die ersten Stadtbahnen wieder auf der gewohnten Strecke.
Derzeit verkehren auf der Linie U1 weiterhin 40-Meter-Züge. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 sollen erstmals die neuen 80-Meter-Züge an den verlängerten Haltestellen eingesetzt werden. Mit den längeren Fahrzeugen kann die Kapazität der Linie künftig deutlich erhöht werden. Insbesondere in den Hauptverkehrszeiten profitieren Fahrgäste damit von mehr Platz und einer verbesserten Beförderungsqualität.
Aktuell wird an allen drei Baustellen weiterhin mit Hochdruck gearbeitet.
Am Südheimer Platz musste zur Herstellung der Fahrbahn sowie der zugehörigen Entwässerung eine Vollsperrung der Böblinger Straße zwischen Seilbahnstraße und Leonberger Straße eingerichtet werden. Diese Einschränkungen werden voraussichtlich noch bis Anfang Juni 2026 andauern. Im Anschluss bleibt die Baustelle aufgrund von Restarbeiten und Mängelbeseitigungen noch bis voraussichtlich Ende Juni bestehen.
Aufgrund von Arbeiten im unmittelbaren Bereich des barrierefreien Zugangs zur Haltestelle muss dieser zeitweise gesperrt werden. Hintergrund sind querende Baufahrzeuge, durch die die Sicherheit der Fußgängerinnen und Fußgänger während einzelner Bauphasen zeitweise nicht gewährleistet werden kann.
Die Wanderbaustelle am Bihlplatz arbeitet sich derzeit Stück für Stück in Richtung stadtauswärts weiter. Bereits in den vergangenen Wochen konnten erste Bereiche der Gehwege mit neuem Pflaster hergestellt werden. Zudem werden die zusätzlich benötigten Stromleitungen der Stuttgart Netze verlegt. Die Gehwegabschnitte bis zur Benckendorffstraße sollen noch im Laufe dieses Monats fertiggestellt werden. Im Anschluss erfolgt die Herstellung der bislang noch fehlenden Gehwegüberfahrt im Bereich der Benckendorffstraße, wodurch es nochmals zu einer Vollsperrung der Kreuzung kommen wird.
Sobald sämtliche Zufahrten baulich hergestellt sind, kann abschließend die Oberflächenherstellung in geschliffener Asphaltoptik erfolgen. Hierfür müssen die jeweiligen Einmündungsbereiche nochmals für kurze Zeit gesperrt werden.
Nach aktuellem Stand ist davon auszugehen, dass die restlichen Leitungs-, Gehweg- und Straßenbauarbeiten bis zum Ende der Sommerferien abgeschlossen werden können.
Am Erwin-Schoettle-Platz werden derzeit umfangreiche Leitungsarbeiten der Stuttgart Netze durchgeführt. Während der laufenden Bauarbeiten zeigte sich ein deutlich höherer Aufwand im Bereich des Leitungsbaus als ursprünglich angenommen. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse sowie der zusätzlichen technischen Anforderungen kann der ursprünglich vorgesehene Zeitplan leider nicht vollständig eingehalten werden. Die Gesamtmaßnahme verlängert sich voraussichtlich um etwa ein halbes Jahr und wird erst gegen Ende des Jahres abgeschlossen werden können. Die noch ausstehenden Arbeiten müssen infolge der Verzögerungen unter laufendem Stadtbahnbetrieb durchgeführt werden, wodurch sich die Anforderungen an die einzelnen Bauphasen nochmals deutlich erhöhen.
Um die Beeinträchtigung dennoch möglichst gering zu halten, ist eine zusätzliche, bislang nicht vorgesehene Vollsperrung im Kreuzungsbereich Böblinger Straße / Schreiberstraße / Schickhardtstraße erforderlich. Die Vollsperrung wird während der Pfingstferien im Zeitraum vom 28. Mai 2026 bis zum 7. Juni 2026 eingerichtet. Im Unterschied zur Sperrung aus dem Jahr 2025 wird es diesmal keine Abbiegemöglichkeit in die Böblinger Straße stadteinwärts geben. Die Erreichbarkeit für Anwohnerinnen und Anwohner der Wolffstraße bleibt weiterhin gewährleistet.
Die Sperrung trifft auch den Busverkehr der SSB. Die Buslinie 42 fährt in dieser Zeit über die Hohenzollern-, Mörike- und Hohenstaufenstraße. Der Halt Schickhardtschule wird vor das Gebäude 57 verlegt, die Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz wird nicht bedient. Die 42 bedient dafür zusätzlich die Halte Marien-/Silberburgstraße der Linien 41/43. Die Nachtbuslinie N10 fährt nicht die Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz an, Ersatz ist der Halt Marienhospital der Linie 41.
Im Anschluss an die Sperrung wird der Straßen- und Gehwegbereich in der Böblinger Straße stadteinwärts voraussichtlich über einen Zeitraum von bis zu vier Monaten gebaut.
Die SSB bedankt sich auch im Namen des Tiefbauamt Stuttgart und der Stuttgart Netze bei allen Anwohnerinnen und Anwohnern sowie den Fahrgästen für das entgegengebrachte Verständnis während der umfangreichen Bauarbeiten. Mit dem Ausbau der Infrastruktur wird ein wichtiger Beitrag zur Zukunftsfähigkeit und Leistungsfähigkeit des öffentlichen Nahverkehrs in Stuttgart geleistet.