Lokomotiven bei der Killesbergbahn
Die Liliputbahn im Höhenpark Killesberg
Die Killesbergbahn im Höhenpark Killesberg gehört zu den beliebtesten Attraktionen in Stuttgart. Die kleine Bahn bietet eine besondere Fahrt durch den Park und wird von drei Dampfloks und zwei Dieselloks gezogen. Sie ist die älteste Liliputbahn dieser Art in Deutschland und bekannt für ihre kurvige, abwechslungsreiche Strecke. Eine Fahrt mit der Killesbergbahn ist ein Erlebnis für Familien, Kinder und Besucher, die den Park auf eine einzigartige Weise entdecken möchten.
Kurzinfos
- 3 Dampfloks: Tazzelwurm, Springerle, Santa Maria
- 2 Dieselloks: Blitzschwoab, Schwoabapfeil
- Älteste Liliputbahn dieser Art in Deutschland
- Strecke: 2,1 km, ca. 15 km/h
- 60 m Höhenunterschied
- Steilste Bahnlinie in Baden‑Württemberg
Die Lokomotiven
- Dampfloks: Tazzelwurm, Springerle, Santa Maria
- Dieselloks: Blitzschwoab, Schwoabapfeil
Dampflok "Tazzelwurm"
Die Dampflok (Fabriknummer 17674) wurde vom Münchner Lokhersteller Krauss-Maffei gebaut und zur Bundesgartenschau 1950 geliefert. Der Tazzelwurm gilt nach einer Sage aus dem Mittelalter als grausiges Untier, das einst die heutige Gegend von Stuttgart unsicher gemacht haben soll.
| Spurweite | 381 Millimeter |
| Zylinderdurchmesser | 150 Millimeter |
| Kolbenhub | 200 Millimeter |
| Treibraddurchmesser | 530 Millimeter |
| Laufraddurchmesser | 300 Millimeter |
| Kuppelraddurchmesser | 530 Millimeter |
| Länge Tender | 7.940 Millimeter |
| Leergewicht | 5,2 Tonnen |
| Dienstgewicht | 8,1 Tonnen |
| Kesseldruck | 13 Bar |
| Leistung | 50 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
Dampflok "Springerle"
Genau wie der Tazzelwurm wurde der Springerle (Fabriknummer 17675) vom Münchner Lokhersteller Krauss-Maffei gebaut und zur Bundesgartenschau 1950 nach Stuttgart geliefert.
| Spurweite | 381 Millimeter |
| Zylinderdurchmesser | 150 Millimeter |
| Kolbenhub | 200 Millimeter |
| Treibraddurchmesser | 530 Millimeter |
| Laufraddurchmesser | 300 Millimeter |
| Kuppelraddurchmesser | 530 Millimeter |
| Länge Tender | 7.940 Millimeter |
| Leergewicht | 5,2 Tonnen |
| Dienstgewicht | 8,1 Tonnen |
| Kesseldruck | 13 Bar |
| Leistung | 50 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
Diesellok "Blitzschwoab"
Die Diesellok mit Namen Blitzschwoab (Fabriknummer 4610) erschien als Reserve zu den beiden Dampfloks im Jahre 1950. Gebaut wurde die Lok vom traditionellen baden-württembergischen Hersteller von Dieselloks Gmeinder in Mosbach (Baden). Die Bedeutung des Namens geht auf eine Figur des Märchens der Sieben Schwaben zurück.
| Länge (ohne Kupplung) | 3,73 Meter |
| Dienstgewicht | 6,5 Tonnen |
| Leistung | 35 PS |
Diesellok "Schwoabapfeil"
Gebaut wurde die Diesellok Schwoabapfeil (Fabriknummer 5198) von den Industrielokbauern der Firma Diema aus Diepholz (Niedersachsen). Ausgeliefert wurde die Lok 1992, damit sie zur Internationalen Gartenausstellung im darauffolgenden Jahr im Einsatz sein konnte. Der Name steht als launische Anspielung auf die schwäbische Charaktereigenschaft der Gemütlichkeit.
| Länge (ohne Kupplung) | 3,91 Meter |
| Dienstgewicht | 6,5 Tonnen |
| Leistung | 48 PS |
Dampflok "Santa Maria"
1928 lieferte der Lokomotiv- Hersteller Krauss Maffei München 4 sogenannte Liliputloks für den Einsatz bei der Weltausstellung nach Sevilla in Spanien. Im Herbst 2014 konnte der Förderverein Killesbergbahn e.V. eine dieser Loks, die den Namen „Santa Maria“ trägt, bei einem Oldtimersammler in Barcelona ausfindig machen, käuflich erwerben und nach Stuttgart holen. Die erforderliche Restaurierung wurde im Jahr 2017 abgeschlossen und seither dreht sie Ihre Runden im Regelbetrieb.
| Gewicht der Lok mit Vorräten | ca. 5,9 t |
| Gewicht der Lok mit Kohletender und Vorräten | ca. 8,8 t |
| Länge der Lok ohne Kohletender | ca. 4,3 m |
| Länge der Lok mit Tender | ca. 7,4 m |
| Kesselvolumen | ca. 800 l |
| Wasserraum im Tender | 1000 l |
| Kohlevorrat | 300 kg |
| minimaler Radius | 20 m |
| Höchstgeschwindigkeit fahrzeugseitig | 30 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke | 15 km/h |
| Leistung | ca. 22 kW |
| Maßstab zum Vorbild | ca. 1:4 |