Stadtbahnverlängerung U13 Weilimdorf bis S-Hausen/Ditzingen

Im Anschluss an die bestehende Haltestelle „Rastatter Straße“ gleist die U13 in Weilimdorf aus der Bestandsstrecke aus und überquert die B295 mittels einer gebogenen Stadtbahnbrücke in Galeriebauweise. Daran anschließend wird die Trasse in den Einschnitt der B295 abgesenkt und verläuft bis zum neuen Stadtbahnbetriebshof parallel und weitestgehend niveaugleich zur B295. Sie liegt in der heutigen Böschungsfläche der B295, die abgegraben und mit einer Stützwand versehen wird. So kann die neue Strecke in diesem Abschnitt sehr flächen- und landschaftsschonend gebaut werden. Die Stadtbahn unterquert zwei Feldwegbrücken, die aufgrund des Platzbedarfs der Stadtbahntrasse neu gebaut werden müssen, und findet ihren ersten Halt an der neuen Haltestelle „Ditzinger Straße“. Diese liegt direkt vor der Straßenkreuzung Gerlinger Straße / Flachter Straße / B295. Über die vorhandene Fußgängerampel kann von hier aus das Gewerbegebiet Weilimdorf schnell erreicht werden. Ebenso besteht hier die Möglichkeit zum Umstieg auf die Buslinie 90.

Die Trasse quert die Gerlinger Straße im Zuge der vorhandenen Signalanlage und verläuft weiter parallel zur B295. Anschließend wird die bestehende Geh- und Radwegbrücke unterquert, worauf eine zweite neue Haltestelle namens „Weilimdorf Bf“ folgt. Über eine Treppe kann die Brücke über die B295 und im Weiteren das Gewerbegebiet „Weilimdorf“ erreicht werden. Zudem kann hier auf die S-Bahnlinien S6, S60 und S62 umgestiegen werden. Auch ein Park-and-Ride-Platz ist hier vorhanden. 

Vor dem neu herzustellenden Betriebshof macht die Strecke einen Bogen nach Süden in Richtung Hausen und passiert das Gelände des Betriebshofs an dessen östlichem Rand. Es folgt ein weiterer Bogen im Trassenverlauf, diesmal nach Westen, mit anschließendem Bahnübergang. Die Trasse liegt nun parallel zum Nordrand des Stuttgarter Stadtteils Hausen, welcher durch die neue Haltestelle mit selbigem Namen angeschlossen wird. 

Nach diesem Haltepunkt überquert die Trasse den Herdweg und schwenkt in einem Rechtsbogen in Richtung Scheffzental. Sie durchquert das Tal auf einem Erddamm, welcher mit Gewässerdurchlässen und einem Fledermausschutz ausgebildet wird. 

Auf der Westseite des Tals verläuft die Strecke weiter in nordwestlicher Richtung und quert den Hausener Weg mittels eines weiteren Bahnübergangs. Im Anschluss unterquert die Stadtbahn die Autobahn 81 unter der bestehenden, sehr breiten Autobahnbrücke, und fährt in einen Linksbogen um anschließend autobahnparallel am südöstlichen Rand des Ditzinger Gewerbegebiets „Ditzingen Süd“ zu verlaufen. Hier folgt die nächste Haltestelle „Ditzingen Schuckertstraße“, von der aus der nördliche Teil des Gewerbegebiets erreicht werden kann. Zudem gibt es Überlegungen der Stadt Ditzingen, eine Stadtbuslinie bis hierher zu verlängern. 

Im weiteren Verlauf überquert die Trasse die Gerlinger Straße mittels einer weiteren Stadtbahnbrücke, an welche die nächste Haltestelle namens „Ditzingen Süd“ anknüpft. Von hier aus kann der mittlere Teil des Gewerbegebiets erreicht werden. 

Anschließend fährt die Stadtbahn weiterhin im Korridor zwischen Autobahn und Gewerbegebiet und steuert die Endhaltestelle „Ditzingen Hülben“ an, von der aus der südliche Teil des Gewerbegebiets erreicht werden kann.